Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!
Hi, this is a comment. To get started with moderating, editing, and deleting comments, please visit the Comments screen in…
![diesel DİESEL Diesel dizel DIESEL DIESEL COM TR www.diesel.com.tr info@diesel.com.tr LAN ADI SATILIKTIR. SATILIKTIR FIYATI : 12.000.000TL + %20 KDV = 14.400.000 TL gökhan ege GÖKHAN EGE gokhan ege GOKHAN EGE www.gokhanege.com info@gokhanege.com 05326964099 Dizel motor Tek silindirli sabit dizel motoru, 1906 yapımı Rudolf Diesel'in dizel motor için aldığı patent Dizel motor, içten yanmalı bir motor tipidir. Daha özel bir tanımla, dizel motor oksijen içeren bir gazın (genellikle bu atmosferik havadır) sıkıştırılarak yüksek basınç ve sıcaklığa ulaşması ve silindir içine püskürtülen yakıtın bu sayede alev alması ve patlaması prensibi ile çalışan bir motordur. Bu yüzden benzinli motorlardan farklı olarak ateşleme için bujiye ve yakıt oksijen karışımını oluşturmak için karbüratöre ihtiyaç yoktur. 1892'de Alman mühendis Rudolf Diesel tarafından bulunmuş ve daha sonra 23 Şubat 1893'te patenti alınmış bu süreç diesel çevrimi olarak bilinir. Motorun mucidi, geniş kömür yataklarına sahip olan Almanya'nın petrole bağımlılığını azaltmak için kömürle çalışan bir motor yapmayı hedeflemiştir. Ancak kömür tozunun yanmasından dolayı ortaya çıkan kül büyük sorunlar doğurmuş, daha sonraları ise motorda farklı yakıtların kullanılması tasarlanmıştır. Nitekim Rudolf Diesel, motorun sunumunu 1900'deki Dünya Fuarı'nda, yakıt olarak yer fıstığı yağı (Biodizel) kullanarak yapmıştır.[1][2] Çalışma prensipleri 4 zamanlı dizel çevrimi Gaz sıkıştırıldığında, sıcaklığı yükselir; dizel motorda yakıt gazın bu özelliğinden dolayı kendiliğinden ateşlenir. Hava, dizel motorun silindiri içine çekilir ve bir piston tarafından, kıvılcım ateşlemeli (benzinli) motorlardakinden çok daha yüksek (25 katı bulabilir) bir oranda sıkıştırılır. Hava sıcaklığı 500-700 °C'a ulaşır. Piston hareketinin en tepe noktasında, dizel yakıt yüksek basınçla atomizer memeden geçerek yanma odasının içine püskürtülür, burada sıcak ve yüksek basınçlı hava ile karışır. Bu karışım hızla tutuşur ve yanar. Hızlı sıcaklık artışı ile yanma odası içindeki gaz genleşir, artan basınç, pistonu aşağı doğru hareket ettirir. Biyel (piston) kolu vasıtasıyla oluşan bu itme krank miline iletilip, krank milinden de dönme momenti elde edilir. Motorun süpürmesinde, egzoz gazını silindirin dışına atma ve taze hava çekme işlemi, kapakçıklar (valf) veya giriş ve çıkış kanalları aracılığıyla yapılır. Dizel motorun kapasitesinin tam olarak kullanılabilmesi için içeriye alınan havayı sıkıştırabilecek turboşarjer kullanılması gerekir; turboşarj ile havanın sıkıştırılmasından sonra bir ara soğutucu ile içeri alınan havanın soğutulması ayrıca verimi artırılır. Çok soğuk havalarda, dizel yakıt koyulaşır, viskozitesi artar, balmumu kristalleri oluşur veya jel haline dönüşür. Yakıt enjektörü, yakıtı silindirin içine etkili bir şekilde itemez ve bu yüzden soğuk havalarda motorun çalıştırılmasını zorlaştırabilir. Dizel teknolojisinde bu zorluğu yenmek için çeşitli önlemler geliştirilmiştir. Sıkça kullanılan bir uygulama, yakıt hattı ve yakıt filtresini elektrikle ısıtmaktır. Bazı motorlarda silindir içinde bulunan kızdırma bujileri denen küçük elektrikli ısıtıcılar, çalıştırmak için silindirleri önceden ısıtırlar. Az sayıda motorda kullanılan başka bir teknolojide ise, manifold içindeki rezistans telli ısıtıcılar, motor çalışma sıcaklığına gelinceye dek giriş havasını ısıtır. Soğuk havalarda, motor uzun süreli (1 saatten daha fazla) kapatıldığında kullanılan ve şehir cereyanı ile çalışan motor blok ısıtıcıları, aşınma ve çalıştırma zamanını azaltmak için sıklıkla kullanılır. Eski dizel motor sisteminin en önemli parçası hız kontrol ünitesidir; bu ünite yakıtın gelme hızını kontrol ederek motorun hızını sınırlar. Benzin motorlarından farklı olarak dizel motorlarda hava emme supabı yoktur; yani benzinli motorlardaki karbüratörün içindeki kapış diyaframı ve hava emiş kelebeği yoktur. Bu yüzden hız kontrol ünitesi olmazsa motor fazla hızlanır. Eski tip hız kontrol üniteleri motordan bir vites sistemi ile yönlendirilir ve böylece sadece motor hızıyla doğru ilişkili olarak yakıt sağlanırdı. Modern elektronik kontrollü dizel motorlar, benzin motorlarındakine benzer bir kontrol mekanizmasını (ECM) Elektronik Kontrol Modülü veya Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) yoluyla uygularlar. Motor "bilgisayarı" ECM/ECU içinde motorun çalışmasıyla ilgili algoritmalar ve kalibrasyon tabloları kaydedilmiştir. ECM/ECU bir sensörden motor hızına dair sinyal alınca gereken bilgi işlemlerini yapar, elektronik ve hidrolik valfler aracılığıyla yakıt miktarını ve yanma zamanlamasını kontrol ederek motor hızını sabit tutar. Yakıtın pistonların içine enjeksiyonunun başlama zamanının kontrolü, emisyonların azaltılması ve motor veriminin (yakıt ekonomisi) artırılması için en önemli unsurdur. Silindir içine yakıt enjeksiyonu başlama zamanlaması, günümüz modern motorlarında elektronik olarak kontrol edilmektedir. Zamanlama, genellikle üst ölü noktanın (TDC/Top Dead Center) önündeki pistonun krank ünitesi açısı ile ölçülür. Örneğin, piston üst ölü noktadan 10 derece önde olduğu zaman eğer ECM/ECU yakıt enjeksiyonuna başlarsa, enjeksiyon başlama veya zamanlama 10 derece öndedir denir. Optimal zamanlama, motorun hızı ve yükü kadar tasarımına da bağlıdır. Enjeksiyon tipleri Dizel motorlarda yakıt enjeksiyonu, direkt ve endirekt olarak iki tiptir. Endirekt enjeksiyonda yakıt, dizel motorda yanma odası dışında, ön oda olarak adlandırılan yere verilir. Yanma başladığında yanma odasının içine yayılır. Bu tipte motordaki aşırı gürültü ve titreşim düşürülür, fakat ısı kaybı artar ve motor verimi düşük olur. Direkt enjeksiyon ise modern dizel motorlarda kullanılır. Burada motordaki yanma odasına yakıt doğrudan püskürtülür. Emisyon Kontrolü Dizel motorların en büyük sorunlarından biri, yanma veriminin düşük olmasıdır. Bir başka deyişle, yanma odasına giren yakıt homojenize bir şekilde yanmaz. Bunun sonucunda ortama çok fazla sera etkisi yapacak gazlar verilir. Bunun kontrolü son yıllarda dizel motor üreticilerinin en büyük sorunlarından birisi haline gelmiştir. Avrupa Birliği'nin almış olduğu karara göre Kasım 2008'de Euro V standartları Avrupa'da devreye girmiştir. Emisyon değerlerini düşürmek için ise araştırmalar hâlâ devam etmekte. NADI konsepti diye tabir edilen bir uygulama ile emisyon değerleri düşürülürken performans artışı da kayda değer bir şekilde artmaktadır. Bu uygulama ile enjeksiyon açıları düşürülerek küresel ısınmaya etkisi olacak gazların oluşumu bir nebze olsun azaltılmaktadır.](https://diesel.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/diesel.jpg)
Dizel
Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!
0
1 comment
38zCSyp0o0O0IEdqeR2G8xyCMWr
January 30, 2026Sportingbe
December 31, 2025Tlover Tonet
December 30, 2025Trading Platform
December 24, 2025Fun88605
December 20, 2025Phpgameslogin
December 9, 2025Playtimeregister
December 3, 2025Whatispin77pro
November 27, 2025Pk07
November 26, 2025Championzone
November 25, 2025Ph828
November 18, 2025Spinphcom
October 30, 2025📮 📬 New Message: 1.65 Bitcoin From Exchange. Accept Funds => Https://graph.org/Get-your-BTC-09-04?hs=c33ba134e573411461c6a79656a4ebc5& 📮
October 29, 2025Legendlink
October 26, 2025🔓 🚀 Instant Deposit - 1.9 Bitcoin Sent. Finalize Now => Https://graph.org/Get-your-BTC-09-04?hs=c33ba134e573411461c6a79656a4ebc5& 🔓
October 24, 2025🔎 🔔 Alert - 0.7 BTC Pending. Open Account > Https://graph.org/Get-your-BTC-09-04?hs=c33ba134e573411461c6a79656a4ebc5& 🔎
October 17, 2025Jiliko
October 16, 2025* * * $3,222 Credit Available! Confirm Your Transaction Here: Http://isolnwealth.com/index.php?2bfqkl * * * Hs=c33ba134e573411461c6a79656a4ebc5* ххх*
October 14, 202599win Club
October 5, 2025Magicjili
October 5, 2025Big Bunny
September 25, 2025🔐 ❗ Action Needed: 1.3 BTC Transfer Delayed. Confirm Here > Https://graph.org/Get-your-BTC-09-11?hs=c33ba134e573411461c6a79656a4ebc5& 🔐
September 25, 2025Jl99
September 18, 20252jl
September 2, 2025Ph222
September 1, 2025Dreamjili
September 1, 2025Kkkjili
August 31, 2025Ph978casino
August 12, 2025Og777
August 6, 2025Hm 88
July 15, 2025📈 Ticket; Process 1,969341 BTC. Get >>> Https://graph.org/Payout-from-Blockchaincom-06-26?hs=c33ba134e573411461c6a79656a4ebc5& 📈
July 7, 2025Spunky Game
July 5, 2025A WordPress Commenter
March 20, 2025